Ich habe bei zwei e30 325i, die ursprünglich katlos waren (erkennbar an den 171 PS statt den 170 PS), die nachgerüsteten G-Kats mit dem H-Kennzeichen wieder raus gemacht und bilde mir ein, dass die Autos seit dem einfach besser laufen.
Gerade bei einem m30 mit >3 Litern Hubraum könnte der Effekt evtl. sogar noch besser sein.
Ich würde die Dinger zur H-Abnahme raus machen, zumal man dann eine potentielle Störquelle weniger hat. Ein Vorschalldämpfer ist bspw. nach wie vor günstiger, als ein defekter KAT.
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