dass die parkbremsen spinnen is ja nix neues,
da hatte ich schon von kabelstrang abgebrannt bis zu durchgescheuerten leitungen und direktem defekt intern das volle programm
hier hilft nur kabel messen STG ->
wenn da alles ok is, gehts schon richtung handbremseinheit
meist sit die seilschwergängigkeit schuld am internen defekt der einheit die dann abraucht, wird das ignoriert (alles schon erlebt) fakeln dir die zuleitungen auch ab und schmelzen schön in den hauptkabelbaum ein
teure gaudi
viel erfolg
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