Verstehe. Dann müsste man den Flansch abziehen und die Verzahnung auf Beschädigung prüfen? Theoretisch kann aber auch die Verzahnung im Differenzial das Problem verursachen, oder? Dann sollte man aber die Spuren auf beide Verzahnungen sehen, korrekt? Sollte man auch im Differenzial dann etwas tauschen?
Hast du auch eine Werkstatt, wo man all das machen kann?
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