Wollte der vollständigkeit halber noch berichten wie es mit dem aus-einbauen der ansaug Brücken und ventildeckeldichtung geklappt hat. Also das mit dem Klebeband um das kreuzgelenk und dem fett in der nuss hat super geklappt und ich konnte alles wieder zusammen bauen ohne eine Mutter zu verlieren. Habe Dirko dichtmasse benutzt um die vdd und ansaugbrücke abzudichten. Also zusätzlich versteht sich. Und es ist alles super trocken. Der Motorenlauf ändert sich dadurch nicht. Habe die kurbelgehäuse entlüftung gereinigt ansaug Brücken drosselklappen mit Benzin ausgewaschen. Öl Rest Bestände. Der Leistungs Verlust hat sich aber nach dem gebessert wo ich die unterdruckschläuche von den drosselklappen gekürzt habe und wieder drauf gesteckt. Die enden wären porös und durchgerissen. Am besten wäre natürlich neue drauf aber bei mir waren sie nur am Ende porös.
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