Und schau mal den dünnen Wasserschlauch an der vom Kühler kommt und unter dem Öleinfüllstutzen verschwindet.
Die Auffangwanne unter dem Einfüllstutzen abziehen in Richtung vorne, dann sieht man den Übergang von Schlauch auf Rohr.
Evtl. auch noch die Motorabdeckung abnehmen.
Da wird der böse Bub auch gerne mal undicht an der Pressung
