Moin,
und ein Frohes Neues,
Da ich nicht gerade der Profi auf diesem Gebiet bin und einige Fragen habe,
wende ich mich mal an euch hier.
Über die Suchfunktion habe ich schon einiges herrausgefunden, aber nach
einem Werkstadtbesuch sind noch einige Fragen geblieben.
Ich habe da momentan folgendes Problem.
Ab und an springt der rückwärtsgang nicht rein.
Dazu kam es das es auch 1x mit der Position D kam.
Im Monitor sagte er immer das ich P & N nur einlegen kann bei Motor an.
Aber auch nicht immer...
Daraufhin habe ich hier im Forum etwas gelesen , und kam da auf die Dichtbrille.
Nach etwas suchen im Netz nach einer Werkstadt hier in Hamburg,
kam ich auf ATR.
ZF scheint es wohl nicht mehr zu geben im Hamburg !
Also war ich letzte Woche da , und gab den Wagen dort ab , mit verweis
auf die Dichtbrille, was die wohl auch schon kannten laut Aussage.
Nun habe ich den Wagen wieder,
und mir wurde gesagt, das es an der Mechatronik liegt.
Genauer gesagt an dem Schiebestück des Wählhebelpositionsschalters !
Position 2
Die meinten dieser kann, was die mir auch an einer ausgebauten gezeigt hatten ,
nicht getauscht werden.
Sie sagten das eine neue Mechatronik hermus da eine Gebrauchte nicht benutzt werden kann, da die meine Alte Elektroeinheit nicht umbauen können ,
weil hier ja der schalter verbaut ist und neue nur einmal pogramiert werden können.
Ich bin der Meinung so etwas in der Form schon einmal gelesen zu haben mit der 1x pogramierung , nur habe es nicht mehr wieder gefunden.
Kann ich davon ausgehen das das so in der Form stimmt mit dem Fehler ,
und das man ihn auch nur so beseitigen kann ?
Kann man keine gebrauchte verbauen ohne die Elektroeinheit mit zu verbauen?
Gebrauchte findet man ja doch recht viel , nur wenn man die nicht benutzen
kann , ist es ja sinnlos.
Oder habe ich in meinem Fall jetzt das glück das genau das kaputt gegangen ist was nicht getauscht werden kann ?
Die meinten zumindest das die diesen Fehler noch nie hatten.
Und etwas ähnliches habe ich hier darüber auch nicht gefunden.
Vielen dank ersteinmal.