Zitat:
Zitat von HeinrichG
Ja, genau. Der Stabi ist dann zweiteilig, die Teile sind über ein Hydraulikmotor verbunden, der den "Verdrehkraft" entgegenwirkt und so das Auto vom Rollen abhält.
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Ah interessant.
Das muss ja ein Schock gewesen sein für den Händler als er durch den TÜV gefallen ist und das die aktive Stabi schweine teuer ist, vorallem hier in der Schweiz
