also scheint sich der Leerlaufsteller ja gut an die Motorlast anzupassen .. und in P/N auch, sonst würde ja dort der Motor vernehmlich hochtourig drehen ?
Die Drehzahl sackt lediglich kurzzeitig ab, wenn es eine Last zu überwinden gibt. Als Adaption passend zum Wechsel von P auf 'Fahrstufe' sollte also eine Information von Getriebesteuerteil zum Motorsteuerteil gehen und dieses dann von sich aus im Interesse eines gleichmäßigen Überganges den Schrittmotor betätigen um die Grundluft anzupassen.
Passiert dies nicht würde die Drehzahl kurz ansacken, bis das Motorsteuerteil an Hand der Drehzahlsignale einen Bedarf zur Anhebung der Grundluft erkennt.
Bin allerdings kein E38 Kenner
..ist eine reine Interpretation
Das es störende Nebenluft gibt, die den Regelablauf durcheinanderbringt mag natürlich auch möglich sein
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