Hallo, also falls es noch jemanden interessiert, Ja es war scheinbar dieser olle Schlauch (57€ bei BMW) .
Beim Kaltstart ist die Pumpe deutlich zu hören und mit dem neuen Schlauch ist kein Ruckeln mehr festzustellen.
Dafür hab ich schon wieder das nächste Problem.
Gasanlage wurde gewartet und Ansaugbrücke neu abgedichtet mit KGE. NUN PFEIFT NACH 50km dieses SCHEISSSSS KGE. ICH KOTZE
