Hab das an meinem letzten 5er auch machen müssen, war wirklich Arbeit.
Visko, Kühler, Ölkühler, Ventildeckel, sämtliche Kettenkastengehäusedeckel und noch viele andere Teile um die Ketten tauschen zu können. Natürlich auch Gleit und Umlenkschienen mitgemacht sowie Spanner und und und....
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