Ich habe den Kühler dann doch noch rausbekommen, indem ich auf der Beifahrerseite die Luftführung für die Bremse vorne abgebaut habe. So lässt sich der Kühler mehr zur Beifahrerseite bewegen und letztendlich aus dem ganzen Geraffel um sich herum lösen.
Dies und auch der Aus- und Einbau der Lüfterzarge ist meiner Meinung nach dank der genialen Konstruktion eine derart bescheidene Arbeit, die sehr viel Fluchen bedarf!
Jetzt muss ich z.B. noch herausfinden, warum die Lüfterzarge nach dem Einbau sich oben nur auf der Fahrer-, aber nicht mehr auf der Beifahrerseite vorne mit dem Spreizniet befestigen lässt, sondern da nicht mehr so schön dicht am Kühler anliegen will...
