Also ich war zu der Zeit überwiegend auf der AB und LS unterwegs.
Da musste der 2.8er recht hoch gedreht werden um etwas flotter voran zu kommen.
Im nahtlosen Übergang hatte ich einen 4.0, der war bei gleichem Fahrprofil stehts um die 2.000/upm.
Ich hatte daher einen kaum nennenswerten Mehrverbrauch, floss aber einfach besser mit dem Strom.
Von daher würde ich Dir zu dem grösseren Motor raten.
Selber schrauben konnte/musste ich an beiden gleich viel...
