Grüße!
Schau mal auf dem Bild.
Da sind doch zwei kleine,runde, bräunliche "Dinger" auf 11 und 12 Uhr zu sehen.
Das sind "Löcher".
Hier wurde mit einem Bohrer Material herausgebohrt.
Das ganze kann man mit dem Auswuchten der Räder am Auto vergleichen.
Nur wird hier kein Ausgleichsgewicht angeklebt sondern Materiel weggebohrt.
Die Nockenwelle dreht sich immer halb so schnell wie die Kurbelwelle.
Das können dann halt bis ca. 3200 U/min sein.
Da drehten schon gewisse Unwuchten auf, da die Vanoseinheiten auch vom Gewicht nicht zu vernachlässigen sind.
Das ganze nennt man Feinwuchten und dient zur Entlastung der Lagerstellen des Ventiltriebs.
Durch Unwuchten kann es auch zu Materialermüdung kommen.
MfG
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