Jeder, aber auch wirklich jeder 750i hatte immer ab Werk Niveauregulierung, und zwar völlig unabhängig von der Größe des Tanks oder sonstigen Ausstattungsmerkmalen
Denn jeder, aber auch wirklich jeder 750i hatte automatisch immer den 102l-Tank. Die von einem unwissenden Vorposter genannte Einschränkung galt nur für Motorisierungen unterhalb des 750i, bei denen die Niveauregelanlage optionales Extra war. Aus diesem Grund wird man das auch nicht über die Ausstattungsliste rausfinden können.
Wenn die Niveauregulierung hart ist, liegt es nicht immer, aber überdurchschnittlich oft an den Druckspeichern. Sind die nicht die Ursache, kommt als nächstes ein defektes oder falsch eingestelltes Regelventil in Frage.