Als ich den Spanner heute ausgebaut habe, hab ich ihn mit den Fingern
problemlos zu 3/4 des Weges zusammendrücken können.
Erst dann kamen ein paar Tropfen Öl aus beiden Löchern.
Meines Erachtens war da zu wenig Öl drin. Dadurch war der Spanner wohl
nicht hart genug um die Gleitschiene entsprechend auf die Kette zu drücken.
Daher auch meine Frage oben:
Wo saugt der Spanner das Öl an, vorne am kleinen Loch oder hinten am Großen?
Btw. kann jemand eine Hausnummer nennen, was der Austausch der Ketten
und Spanner in einer freien Werkstatt so in etwa kostet?
Viele Grüße,
Markus
PS: Ja, das Teil ist simpel aufgebaut - aber die genaue Funktionsweise ist mir nicht klar...
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