[othila]

Hallo, ich habe folgendes Problem:

Ich habe meinen Motor geöffnet, um die Dichtung der Vanos im großen Kettenrad zu wechseln, das habe ich auch gemacht (O-Ring+Teflonring)
Dabei auch das das Arretierwerkzeug benutzt und die Schwungscheibe der KW mit dem Stift arretiert.
dann die beiden Kettenräder wieder rein, Winkelscheibe wieder raus in Position und alles wieder zusammen.
Leider läuft der Motor wie ein haufen Müll.
Muss das Kettenrad mit der Vanos in irgendeine bestimmte Stellung rein? Haben es so reingesetzt, dass wenn es fest ist mit der T55 , man es immernoch in beider Richtungen verstellen kann, so dass der Arretierblock auf jeden Fall draufpasst.

Im Fehlerspeicher werden auf fast allen Zylindern Fehlzündungen angezeigt.

Kann eventuell jemand TIS dazu hochladen?

Danke