Servus,
empfehle dir zu allererst den Abgasgegendrucksensor zu wechseln, evtl. ist hier ein Quertausch von Bank 1 zu 2 möglich.
Dann erneut die Messung durchführen.
Sollte der Sensor i.O. sein musst du der Ursache auf den Grund gehen - der DPF ist hierfür prädistiniert.
Erreicht den Fahrzeug die Betriebstemperatur (ca. 90°C)? Ist die Abgastemperatur >250°C? Für die Regeneration sind einige Parameter notwendig, werden diese nicht erfüllt regeneriert das Fahrzeug nicht.
Mit ISTA kannst du den Ablauf "Abgasgegendruck..." durchführen.
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