Ohne LMM fährt der Wagen ohne Probleme, kein Ruckeln beim Gas geben, keine Blubbergeräusche aus dem Auspuff, keine Zylinderabschaltung...
Die Zylinderabschaltung erfolgt immer wenn ich untertourig fahre und dann das Gaspedal schnell durchdrücke, dann verschluckt er sich sofort und geht in Notlauf..
Beschleunige ich aber langsam, ist alles ok.
Hab beim Tausch der Magnetventile gemerkt, dass der Luftschlauch, der zur Drosselklappe geht, spröde ist aber zumindest vom aussehen her noch dicht sein sollte...
Kann sowas durch Falschluft kommen?
Wenn ich bei laufendem Motor den Öldeckel aufmache, verändert sich absolut nix.
Vollständigkeitshalber der Deckel wird spürbar angesaugt, Unterdruck ist da.
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