Versuche den Fehler selber ausfindig zu machen.
Spuruntreue kommt immer (bei Lastwechseln besonders stark) von der HA.
Sicherlich hat sich eine Schraube der neuen Teile gelöst, vorzugsweise eine der beiden mit Exenterscheibe zum Einstellen der Achsgeometrie.
Welche Teile du neu gemacht hast, schreibst du leider nicht, vermute mal die "Hundeknochen" und das Lager Integrallenker.
Mit ein bisschen Werkzeug und Wagenheber ist das selber zu richten. Noch etwas Augenmaß dazu und alles ist gut. Zur Achsvermessung musst du natürlich nochmal, und wenn wirklich eine Schraube locker war, sollten die dir einen ausgeben
Achja, natürlich erstmal aufbocken und am Rad rupfen, da solltest du schon Spiel bemerken