Den NWS hätte ich gern ausgeschlossen, aber der kleine Stinker gibt ja sein Signal nicht an die DME weiter so wie es den Anschein hat... Das ist ja mein ursprüngliches Problem, oder kann ein defekter LMM diesen Fehler statisch auslösen? Werde auf jeden Fall mal ohne LMM fahren und sehen was passiert. Hab eben grad noch die Ölpumpenkette gespannt und die ganzen losen Schrauben fest gezogen, das beruhigt erstmal ein wenig
Spritfilter ist übrigens neu, war noch die Nr. 1 drin.
Die Zündspulen sind wohl auch noch die ersten laut Beschriftung. N Tip welche als Ersatz was taugen?