Hallo Jörg,
das ist ja witzig, genau so wie du es eben beschrieben hast habe ich es heute morgen auch gemacht.
Habe am Leerlaufregler die Drehzahl gesenkt. Musste etwas mehr wie eine ganze Umdrehung drehen bis es so passte, dass die drehzahl im Leerlauf ca. bei 750 U/min lag und bei eingelegtem Gang bei etwa 600-650. So läüft der Wagen im warmen Zustand sehr gut. Das “Nachschieben“ unterhalb ca 1100-1200U/min hat sich merklich verbessert. Wobei die Verbrauchsanzeige immer noch nicht auf null geht. So kann ich jetzt aber gut damit leben. Jetzt bleibt nur noch abzuwarten wie sich der Wagen im kalten Zustand verhält.
Ich werde berichten sobald ich dazu komme.
Danke euch Allen nochmals für die Tipps.
Gruß Jole
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