So, morgen ersetze ich die Pumpen mitsamt der Tankinnenschläuche.
Ich habe darüber hinaus noch zwei Pierburg-Kraftstoff-Rückschlagventile gefunden, die ich vor zwei Jahren oder so mal gekauft hatte, weil der Kraftstoff bei langen Standzeiten in der Woche immer wieder in den Tank zurück lief. Der Motorstart dauert dann ca. 2 Sekunden. Ich überlege nun, ob ich diese beiden Ventile nun schon vorsorglich in die Leitung am Tankinnenschlauch einbaue. Klar, die neuen Pumpen haben hoffentlich auch integrierte Rückschlagventile, aber die werden sicher auch den Geist aufgeben. Was denkt ihr, ist das sinnvoll?
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