Wenn Du auf max. Heizleistung stellst, bläst er dann zum Fahrer auch warm oder immer noch kalt?
Kannst Du beide Seiten noch irgendwie getrennt beeinflussen?
Funktioniert die Frischluft-Regulierung am Grill noch (warm/kalt)?
Ventil ist wirklich neu? Spannung allein am Ventil würde mir nicht reichen, das braucht ja wohl auch noch einen Regelimpuls. Oxidation Stecker Ventil? Doch Kabelbruch?
Ich würde mal schauen, wie viele Pole der Stecker hat.
Vielleicht ändert sich was bei abgestecktem Ventil?
Wenn Du innen noch irgendwie regeln kannst und das Bedienteil neu ist, kann es IMHO nur am Ventil hängen oder an dessen Ansteuerung.
Fühler kann schlecht sein, sonst dürfte er ja mittig nicht ganz kalt blasen, oder?
Oder hast Du Garantie? Dann ab zum Nützlichen...
Gruß
Kater
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