Viel zerlegen muss man da nicht. Flansch ab, Dichtring rausziehen, Distanzring raus, Tachoschnecke rein, neuer Dichtring ran, Flansch wieder drauf und die Bundmutter mit nem neuen Sicherungsblech versehen. Und natürlich von der Seite (nach Entfernen des Blinddeckels ...) das Ritzel reinstecken und mit der kleinen Schraube sichern.
Vorher muss man natürlich das Zeug aus dem 4-Gang rauspulen ...
Da kann man Glück haben, wenn die Schnecke nicht zu fest auf der Welle sitzt, ansonsten muss man da abziehertechnisch kreativ werden.
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