Was im Schein steht ist völlig irrelevant, so es den Tragfähigkeitsindex angeht.
Es zählen hier einzig und allein tatsächliche Maße und Gewichte.
Hat ein Reifen ausreichend Tragfähigkeit für die maximale Achslast, so ist er zulässig. Fertig.
Index prüfen, Formel für ggf. Geschwindigkeitseinschränkungen bedenken (bei "Y" irrelevant), alles in Butter.
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