Thema
: Getriebe
Ungewöhnliches 5HP18 Problem - Diagnose "gerissener Bowdenzug" hat sich nicht bestätigt!!
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11.03.2017, 22:54
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Erich
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Es muss sich so schalten lassen, man braucht etwas Kraft.
In US Fahrzeugen ist eine Sperre mit einem Magnetventil eingebaut, aber das sitzt am Ganghebel unter der Konsole.
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7er Reparaturhilfen
Biete:
Tuergriffdichtungen
ESV-Repsatz
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