na ebend nun NICHT mehr
der erste Motor ..vermutlich der originale ging bei 300.000 km kaputt.. (Keine Kompression mehr)
der Austauschmotor den ich bekommen habe hatte bereits um die 150.000 und der ging jetzt bei 400.000 km kaputt (also hatte dieser ca 250.000 auf der Uhr , aber das weiß niemand wirklich)
Und weil der ATM extremen Ölverbrauch hatte und dann noch die ZKD habe ich mich entschlossen alles überholen zu lassen da ich bereits Monate zuvor dem Fahrzeug neuen Lack spendiert habe...
Naja.. er steht ja nicht nur rum und wird jeden Tag bewegt.... und ein Hobby muss nun mal sinnlos und teuer sein