Hast Du schon den Fehlerspreicher ausgelesen?
Und Vakuumpumpe, da tauscht man 2 O-Ringe. Der eine liegt in der Nut als Dichtung zwischen Vakuumpumpe und Kettenkastendeckel oben und der 2. O-Ring liegt unter dem Deckel der Vakuumpumpe.
Hier,
Dichtsatz Vakuumpumpe N62/N73 Standard | MJ Produkte Shop - Technische PKW Lösungen .. die habe ich auch verbaut, seither ist die Vakuumpumpe total dicht.
Zudem tauschte ich auch den Öldruckschalter, seitlich unter der Vakuumpumpe am Motorblock.
Wenn die Pumpe leicht klappert, ist das eigentlich nicht gut. Kann ein Anzeichen sein, dass sie bald über den Jordan geht.
Hast Du genug Öl im Motor?