Überdruck kommt oft von der ZKD. Z.B. ist bei defekter ZKD enormer Druck auf den Scjläuchen. Kannst den Motor mal laufen lassen und die Schläuche mit der Hand drücken. Wenn sie hart sind, ist es ein Indiz für defekt ZKD.
Nimm mal Öldeckel ab und schau ihn Dir an. Wenn Du weißen Schaum hast, dann ist es mit großer Wahrscheinlichkeit ZKD, ausser Du bist reiner Kurzstreckenfahrer und hast das Öl schon Jahre drin.
Kannst auch mal den Ölmessstab ziehen und schauen, ob da helle Schlieren von Schaum zu sehen ist.
Man kann auch die Zündkerzen rausschrauben und schauen, ob die Nass sind.
Oder das Kühlwasser auf Abgase testen, aber ob das was taugt, keine Ahnung.
PacificDigital, kann durch eine defekte Visco Überdruck entstehen? Oder die durch Überhitzung des Motors doch die ZKD schrotten?
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