Ok dann mache ich es ordentlich. Nur 2 Fragen hätte ich noch...
1. Laut Bmw Leitfaden muss man an den Tester um den Motore der Valvetronik irgendwie zu betätigen oder muss man den einfach nur lose Schrauben und abdrehen? Dann wieder draufdrehen und festschrauben?
2. Hinten dieser Sensor wo das Kabel dran ist welcher irgendwie 250eu kostet. Muss man da nur den Stecker abziehen und deckel geht dann drüber oder muss man diese "Brille" nenn ich es mal auch lösen?
Danke und Gruß Christoph
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