Das Diff selbst brauchst Du nicht zerlegen.
Da wird sicher das Gleichlaufgelenk gemeint sein, das sitzt vor dem Diff am Eingangsflansch.
Ist also ein extra teil am Ende der Kardanwelle.
Gut möglich das es dieses Geräusch verursacht.
Hier Teil Nr.16
Gelenkwelle-Mittellager-Gleichlaufgelenk | BMW 7' E38 750i M73 Europa (ist nur als Beispiel gedacht, damit Du weißt wo es sitzt).
Wenn man da beigeht sollte man wenigstens Teil Nr. 17 da haben, sonst ist es wieder undicht.