Warum immer so kompliziert, warum muß der Motor laufen um Standschäden zu vermeiden? Ich halte es so das ich die Kraftstoffpume (Relays) abklemme und denn Motor ab und an mal in Stand drehen lasse und gut, dann gibt es auch keine Standschäden an den beweglichen Teilen und Öl wird auch nachgefördert. Natürlich sollte vor dem Abstellen ein Ölwechsel erfolgt sein. Und um das Kraftstoffsystem zu schützen mische ich 1% Zweitaktöl von Stihl bei, war der Tipp eines Porsche Oldtimerfahrers, ist aber auch schon in diversen Oldtimerzeitungen thematisiert worden.
Um Standschäden an den Reifen zu verhindern benutze ich sogenannte Reifenschoner, das sind Rampen mit rundem Ausschnitte im jeweiligen Reifendurchmesser.
Den Wagen im Stand laufen zu lassen ist eher die Schlechteste aller Alternativen, aber wie sagte der alte Fritz schon "jeder wie es ihm beliebt".
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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