Also zu den gekürzten Dämfern:
ab 40mm Tieferlegung sind gekürzte Dämpfer sinnvoll und zum Teil vorgeschrieben (Gutachten), dies muß sein da durch die Tieferlegung der Federweg ja dementsprechend kürzer wird. Meist sind die gekürzten Dämfer auch härter als Serie um auf geringerem Weg arbeiten zu können.
Der Dämfer ansich hat keine "Tragkraft" er kann das Fahrzeug also nicht anheben, die Vorspannung eines Seriendämpfers ist mit blossen Händen zu überwinden, lassen sich also von Hand einschieben und heraus ziehen, bzw. in jeder Stellung festhalten. Kann also kaum das Fahrzeug vorne anheben.
Neue Federn setzen sich generell innerhalb Wochen/Monate und werden zum Teil kürzer als angegeben... dadurch kommt der Wagen dann doch tiefer.
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