[Robsyz]

Soooo

ich hatte vor zwei Jahren diesen Thread erstellt und einige Tipps bekommen.

Der Wagen wurde in Werkstatt 1 falsch repariert (Ventile falsch zusammen gebaut). In Werkstatt 2, eine hier bekannte Meisterwerkstatt, wurde alles korrekt zusammen gebaut. Aber leider sei aber die Nockenwelle leicht eingelaufen, soll aber noch passen.

Seitdem bin ich max.10.000 Kilometer gefahren. Nie schnell oder ähnliches.

Leider werden folgende Probleme immer schlimmer und bekanntlich repariert er sich nicht selber. (Ich liste sie einfach mal auf, ist übersichtlicher)

1. Beim Kaltstart, stottert der Motor klingt, als ob nicht alle Zylinder laufen würden. Nach einigen Mal leichtes Gas geben verschwindet es. Umso länger er ungefahren stand, desto schlimmer ist es und dauert länger zu verschwinden.

2. Wenn Nr.1 vorkommt, nimmt der bei ca. 1500 - 2000 Umdrehungen kaum Gas an, sondern stottert so extrem, dass das ganze auto wackelt. Vor allem unter Last. Wenn ich zB. 40kmh, im dritten fahre und Gas gebe, stottert er. Im Zweiten nicht. fahre

3. Extremes Sägen im Standgas. Teilweise geht der Motor fast aus.
ABER: Wenn kein Verbraucher an ist, ist es nicht so extrem und stellt sich teilweise sogar bei 800 Umdrehungen ein. Sobald dann ein VB angemacht wird, fängt er wieder an zu sägen.

4. Keilriemen hat gequietscht beim Lenken, wurde getauscht, quietscht nach 1000km wieder. Keine Ahnung, ob relevant.

5. Nach langen Fahrten, schreibt er hin und wieder "Öldrucksensor" im BC. (500km+)

6. Neuerdings habe ich das Gefühl, dass die Abgase auch stärker nach Benzin stinken und und auch der Verbrauch höher geworden ist.


Falls mir noch etwas einfällt, trage ich es nach.

Vielleicht habt Ihr ein paar Ideen auf Lager!?

Vielen Dank,

Robert