Unbedingt erst Zündspulen, Kabel und Verteilerläufer prüfen.
Hatte das damals auch, keine BMW Werkstatt hat es gefunden, und dann war es nur ein Oxidierter Stecker des Kabels von der Zündspule zum Verteiler.
Achtung - über Kreuz denken! Die linke Zündspule ist für die rechte Zylinderbank und umgekehrt, wenn ich mich recht entsinne.
Und nicht mehr viel rumfahren, ich hab mir damals so einen Kat gekillt.
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