Ich gehe davon aus, dass Du den Empfänger in der C-Säule sowie das GM prüfen und ggf. tauschen musst. Die Schlüsselsender ebenso.
Aufpassen musst wenn bei BMW Sachen aufgrund der Fahrgestellnummer bestellst. Du bekommst exakt das was ursprünglich in diesem Auto war.
Also bei BMW Deutschland gekauft heisst da noch lange nicht dass es ein "europäischer" Schlüssel ist.
Für so Aktionen musst genau wissen, was brauchst und dann die Teilenummer kaufen.
Kannst einen gebrauchten Schlüssel ab 10 Euro bekommen und das Zeuch umbauen. Wichtig ist ja nur dass Deinen EWS Chip übernimmst.
Es gibt hier diverse Kumpels im Forum die das alles schon hinter sich haben und - ganz wichtig - da wurde schon ausgiebig diskutiert. Schlau gesucht, findst Lesestoff.
Gruss Gasi
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