Das Problem bei einem defekten Hydroelement ist, dass man nur schwer rausfindet welcher der 32 undicht ist. Es gibt im TIS eine Methode, nur ist das sehr aufwändig - deshalb wird lieber getauscht. Einer hat mich damals beim 5er ca. 10 € gekostet.
Versuch in der Tat erstmal eine Motorspülung und danach "dickeres" Öl.
Die Heizventile lassen sich auch meistens mit einem beherzten Schlag auf den Kopf wieder zu Arbeit bewegen. So jedenfalls bei meinem alten 5er. Das funktioniert seit rund 4 Jahren
