Die Schläuche am Behälter:
Habe ich bis jetzt bei jedem BMW gewechselt. Die kleckern irgend wann alle. Am besten erst mal die Dichtung vom Behälter wechseln und alles sauber machen. Die Schläuche kommen dann meistens doch noch dran.
Druckschlauch:
Bei meinem ist übrigens schon der dritte Druckschlauch drin. Auf Nachfragen in der Werkstatt wurde mir gesagt, das wäre ganz normal - die halten eh nur fünf Jahre, ob nun eingebaut oder im Lager liegend. Originalteil oder Zubehör wäre auch egal. Zum Glück kostet der nicht viel (ca. 25 Euro) und ist relativ einfach zu wechseln.
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