Also eine steuergerätmässige Gemeinsamkeit gibt es da nicht.
Da liegt ein generellers elektrisches Problem vor.
Mein Tipp: Prüfe mal auf Wassereintritt
1. den Sicherungs/Steuergerätekasten im Motorraum. Nachsehen, ob es ganz unten im Kasten richtig trocken ist. Auch falls früher mal Wasser drin war, kann man das sehen. Das Kupfer wird dann gammelig grün...
2. Falls Schiebedach vorhanden, ebenfalls auf Wassereintritt unter der Teppichwanne des Beifahrers prüfen. Dort läuft es namlich runter, ohne dass man im Auto was sieht.
Dort unten ist diverses elektrisches Zeuch, was auch gerne gammelt und irgendwann den Geist aufgibt.
Gruss Gasi