Zitat:
Zitat von Claus
- OT -
Da Du ständig die 400 PS des N54 ins Lächerliche ziehst: Es ist kein Problem, mit Kennfeldoptimierung landet man schon bei 360 PS, für 400 PS größerer Ladeluftkühler rein + Downpipes und man hat die "4" vorne. Der N54 ist ein Bi-Turbo-Motor, kein Sauger.
- Ende OT -
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Und der nächste Topp-Tuner
Klar, ist alles ganz easy... den Aufwand welchen z.B. Alpina betreibt ist völlig unnütz.