Was sagt denn der Fehlerspeicher ? Die EGS der 4HP sollte doch bereits diganosefähig sein. Das Ganze klingt nach zu wenig ATF im Getriebe, wenn ihr aber gewechselt habt, dann würde ich auf Ölpumpe tippen oder die Kupplungspakete/Bremsbänder einzelner Gänge oder auch die Ventile im Schieberkasten... aber dafür müsste man das vermutlich aufmachen, um den genauen Fehler zu finden...
Und H hat der doch bereits seit fast 10 Monaten... Glückwunsch zum Oldtimer...
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