Ja aber bei zu viel Druck im Kurbelgehäuse, somit auch unterm Ventildeckel, öffnen diese Dinger und Entlüften so das Kurbelgehäuse.
Ist doch auch nichts anderes wie an den E38ern.
Wenn es nur Druckspitzen abfängt, so ist es doch ein Druckregler ???
Verstehhe jetzt die höhere Logik nicht
Außerdem sind da doch direkt Schläuche dran ???