Beim N62-Motor gab es bisher keine Probleme mit gerissenen Zylinderköpfen/ defekten Zylinderkopfdichtungen. Die Amis bieten aber Thermostate für den N62 an, die bereits bei 90° C öffnen und somit nicht die serienmäßige Betriebstemperatur von ca. 106° C (Kühlwassertemperatur) erreicht wird; mit dem Ziel, die Gummidichtungen im Motor durch die niedrigere Temperatur zu schonen. Allerdings haben diejenigen mit den meisten Kilometern hier im Forum dies mit dem originalen Thermostat geschafft.
