Servus,
die 2 BMW Mitarbeiter und der freundliche Herr von ZF konnten alle 3 miteinander meine Reklamation bezüglich der Vibrationen bei niedriger Drehzahl nachvollziehen.
Im Schreiben an den Händler steht dies auch genauso drin. Weitere überprüfte Fahrzeuge haben ebenfalls das Vibrieren, was abhängig vom Vorhandensein bestimmter Ausstattungen (Aktivlenkung, Executive Drive pro), wohl mehr oder weniger stark ausgeprägt ist. Es kommt zu einem Aufschwingen des Antriebsstrangs und eine Lösung gibt's derzeit noch nicht. Fahrzeug geht ins Werk.
Eine kaufmännische Lösung wurde für mich unkompliziert angeboten und deshalb spreche ich hier auch nicht von Wandlung (@Christian: Das Wort im Betreff bitte wieder entfernen) sondern von Rücknahme. Natürlich hätte ich auch den juristischen Weg gehen können, was aber nicht nötig war. Allen Respekt vor dem Händler, bei dem ich das erste Mal ein Fahrzeug gekauft habe, für diese kundenfreundliche und unkomplizierte Lösung. Einen solch positiven Kundenservice wie bei diesem Händler, auch schon vor den Problemen mit dem 740d, habe ich noch nicht erlebt.
Mit der S-Klasse bleibt es erstmal schwierig, da das Facelift noch bis mindestens Frühjahr 2017 auf sich warten lässt und es erst dann einen Diesel mit genügend Leistung geben wird. Eventuell greife ich jetzt zu einem 750d, welchen ich auch schon probegefahren habe und der das Problem, wohl auch aufgrund der verstärkten Motorkonstruktion nicht hat. Außerdem ist er mit Aktivlenkung und Executive Drive pro ausgestattet was das Aufschwingen anscheinend zusätzlich dämpft/verhindert.
Der steht da so einsam und verlassen auf dem Hof, den muss man einfach liebhaben
.
Sollte ich mich für diesen entscheiden, bekomme ich ihn nächste Woche und werde dann berichten. Falls nicht fahre ich ab nächster Woche erstmal Golf, was durchaus angenehm ist, weil da bis jetzt noch nix kaputt war. Außerdem kann man damit problemlos zu jedem Kunden bis auf den Hof fahren, dass geht mit dem 7er nur bedingt.
Gruß
Sophisto