Die Pins liegen in der Nockenwellen- Einstellposition (max. "spät") am Verstellkolben (dieser hat über das ihn umgebende Metall Kontakt zur Motormasse) an, wie gesagt. Du kannst dann mit einem Ohmmeter (Widerstand zwischen einem der Pins und Motormasse prüfen) sicher feststellen, ob der Verstellkolben sich wirklich in Endposition befindet oder nicht (da man ja mit bloßem Auge nicht durch das Gehäuse gucken kann, um zu sehen, wo sich der Kolben befindet).
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