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Zitat von PacificDigital
Also Schaltpausen kenne ich bei meinem M67 mit dem 5HP30 überhaupt nicht!
Beim zügigen Beschleunigen spürt man als Fahrer die Übergänge... aber mehr daran dass man die Drehzahländerungen wahrnimmt, der Druck im Rücken bleibt jedoch konstant. Das Rucken beim runter schalten vom 3. in den 2. oder 2. in 1. trat letztes Jahr ab und an auf, ist aber nun mit neuen LMM's völlig verschwunden.
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Kann ich so unterstreichen ... vorletzte Woche habe ich Hardyscheibe und Mittellager ausgewechselt ... seitdem ist beim beim Gangwechsel praktisch nichts mehr zu merken bei mir. Habe direkt bei Übernahme des Fahrzeugs einen Getriebeservice bei ZF durchführen lassen und das hat man auch wirklich stark gemerkt ... aber ich hätte nicht gedacht das Hardyscheibe und Mittellager jetzt nochmal so einen großen Unterschied machen.
