Nach einem Anruf bei ZF bin ich wieder um einiges schlauer.
Der Meister kann sich nicht vorstellen, dass mein Problem mit Öl im Stecker zu tun hat. Weil selbst wenn welches drin wäre, hätte das nicht solche Auswirkungen meinte er.
Ich wusste auch nicht, dass ich selbst ohne weiteres an diesen Stecker rankomme. Nur wenn er abgedichtet werden sollte, muss die Ölwanne runter. Nur den Unterfahrschutz weg und abziehen. Das werde ich die Tage machen.
Seh ich denn in dem Ausleseprotokoll an irgendeiner Versionsnummer ob das Update fürs Getriebe schon aufgespielt ist oder nicht. BMW kann nämlich nur alles komplett neu draufspielen, dann sind auch alle Codierungen weg.
Bei der Batterie bin ich immer noch unschlüssig welche ich nehmen soll.
|