Also ich tippe mal auf deine Batterie.. 11.8 Volt bedeutet eigentlich: tot
Selbst wenn er damit wunderbar startet.. Ich hatte 12.3V und regelmäßig hats beim starten nur geklackt. Nicht aber das Anlasserrelais, sondern das dazugehörige Steuergerät. Was an der fehlenden Spannung lag. Denn wenn das IVM denn endlich durchgeschalten hat, drehte der Anlasser mit voller Kraft.
Du sagst ja selbst.. Nur nach dem Start.. Kurz an und ausmachen und dann läufts wieder.
Investier die 150 Euro und gönn ihm die neue Batterie. Ich hatte auch erst ewig gesucht mit Steuergerät nachlöten uswusw.
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