Ich hab die 2 Abrißschrauben oberhalb vom Lenkschloss ausgebohrt und dann das Lenkschloss mit Schliesszylinder komplett rausgenommen.
Zuvor noch den beschriebenen Sprengring an der Lenkspindel rausgenommen und dann kam allles raus.
War weniger Sauerei als das Zündschloss auszubohren.
Wollte auf Nr. sicher gehen, da einer von BMW meinte die machen alles in dem Fall neu, es könnte auch am Lenkschloss liegen, was eigentlich ja Käse ist.
Jetzt wird aber Lenkschloss, Zündschloss und ZAS getauscht, ich bin 280 €uro ärmer und hab da nun endgültig Ruhe (hoffentlich
).
Und wenns ganz gut läuft ist meine Airbaglampe dann auch aus.
Da hab ich nämlich den ZAS im Verdacht.