Bei den "Normalen V12" M70 sind es meistens die Nockenwellen und Schlepphebel, die Eingelaufen sind und machen einen ziemlichen "Rabbatz", je nachdem, wie viele Nocken schon in Mitleidenschaft gezogen wurden. Unbedingt einmal die Ansaugeweihe und Ventildeckel entfernen, denn es würde mich nicht Wundern, wenn sich die Hohlschrauben der Spritzöl-Rohre gelöst haben, oder gar schon eine oder mehrere Hohlschrauben neben den Ventilfedern liegen, welches ja zu der bekannten mangelnden Schmierung des ventiltriebes führt.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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